Sigil: Diskusní fórum

Maximální rychlost mě nezajímá, zajímá mě, jak je definovaná aktuální rychlost otáčení pásu definovaná vůči zemi/letadlu/kolečkům v každém jednotlivém okamžiku (a na tom mě můžete dostat, protože jsem se na to zadání ještě nepodíval).

Zadání je to, co sem postoval Vallun v tom úvodním příspěvku (možná by se tohle mohlo přehodit někam jinam. Třeba do vědy.). Žádný konkrétní poměr řečený v zadání není, takže proto mi ta věta, kterou jsem citoval přišla poměrně podstatná. Proč? Protože se v ní píše nejen to, že pás umí dosáhnout vyšší rychlosti, než letadlo na zemi, ale i to, že pás je schopen dosáhnout vyšší rychlosti, než letadlo ve vzduchu.

- Ve vzduchu dokáže letadlo dosáhnout nepoměrně vyšší rychlosti, než na zemi.
- Zdálo by se to irelevantní, protože pokud by šlo čistě o to, že letadlo se vůči zemi hýbe stejně rychle, jako pás proti němu (což je jak to chápu tvůj výklad situace), tak by pás takový výkon vůbec nepotřeboval. I přesto je to v tom velice stručném zadání zmíněno, takže teda fakt nevím, co si o tom myslet.

Pokud je zadání napsané, že se jen "nějak" točí, je to špatně.

Za předpokladu nenulového tření a absolutní odolnosti podvozkové soustavy existuje rychlost pásu, která zabrání letadlu se rozjet. Tato ovšem dle mého názoru (a toto už přestává být hádanka, ale matematická úloha se vzorečky) je mnohem vyšší než maximální rychlost letadla na zemi i ve vzduchu. Laický odhad - jednotky machů. Ale to už je vážně o tom, vzít konkrétní stroj s konkrétním podvozkem a spočítat pro každý moment (neboť tření ložisek koleček se během startu postupně mění) jaká rychlost otáčení koleček vytváří dostatečné tření pro anulování výkonu motorů. Ale čistě pro představu, dovedeš si představit, jak se celý ten výkon motorů prakticky spotřebuje na třech ložiscích?

No jo, no, postupně se z toho stává matematická úloha a pomalu odpoušíme od RL situace, že by jsi postavil letadlo na super-sonický pás a snažil se vzletět. Aspoň že se shodneme, že problém je v nedostatečném zadání, protože mě už fakt svrbí takové věci, jako začít do diskuze zatahovat délku ranveje a to už končíme jinde než jsme začali.

Hamster - mne první věc, co napadla je, že vypnu kontrolu motorů, rozhodím tah, letadlo na fleku otočím a odstartují s podporou pásu. Ale to by asi taky nebylo košer:) I když k tomu svádí údaj, že letadlo je uprostřed dráhy.

Letadlo v reálu neodstartuje v žádném případě, protože podvozek dvojnásobek startovní rychlosti nevydrží...bavíme se totiž o rychlosti otáčení odpovídající rychlosti někde přes 450 kmph a na to stavěný fakt není. Navíc s rostoucí rychlostí rotace bude vzrůstat teplota - kov se roztahuje, roste tření, tím roste rotace a tak dále..

Každopádně by mne zajímal experiment vycházející z v řešení vuedeném příkladu závaží na provaze na běžícím pásu, který by vypočítal parametr závislosti síly jíž je provaz napínán vzhledem k rychlosti pohybu pásu...

Sadako: Tak tohle je fakt skvělé.

Sadako: Zajímavé. Ale mám takový dojem, že Poláci by nepoznali Korejce ani kdyby přišel k nim domů a snědl jim psa

Sadako -luxusní.

Zajímavá "reality show" (video, 10 min).
(za link děkuji uživateli Nosdrolomo z csfd.cz)

Právnická fakulta UK se mění v pevnost.

Ajantis píše:Právnická fakulta UK se mění v pevnost.

Budou zpět instalovat ty orlice, co tam nechalo gestapo?

Jab píše:Budou zpět instalovat ty orlice, co tam nechalo gestapo?

No já bych proti v zásadě nebyl, alespoň by se naředili ti bolševici, kterých je tam plno.
Sídlilo tam za války SS, pokud jsem řekl, že gestapo, omlouvám se, spletl jsem se.

Ajantis píše:No já bych proti v zásadě nebyl, alespoň by se naředili ti bolševici, kterých je tam plno.
Sídlilo tam za války SS, pokud jsem řekl, že gestapo, omlouvám se, spletl jsem se.

Spíš si to pletu já. Ale jinak ty pravidla pro vstup nejsou přísná. Spíš mi jen celé to opatření přijde hloupé. Přes den se tam může a v noci tě, když tam chceš krást, nějakej automat nezastaví.